Митсу Галант 7000$-8000$

[Нил456]

Так среди прочих понравились эти митсубиши. Привелекательный и год и внешность. Кто - нибудь знает?

[Slayta]

Подпись:

хочу мазду или тоёту

И куплю мицу...

[Нил456]

Подпись:

хочу мазду или тоёту

И куплю мицу...

мнение меняется.
Но тут другие деньги. Рассчитывал за 3-4к симпатичную надёжную машинку:
toyota Corolla 92-95 2дв хэтч, седан, лифбек,1,6
toyota Celica,
mazda 323c 1.8,
mazda mx-3 1.8
mazda mx-6
mazda 626 2.0

сейчас рассматриваю варианты 5-7,5к т.к. влажу в кредит.
немцы - не рассматриваются (разве что бмв компакт)
Alfa 156 - попробовал, загорелся, но обслугу боюсь не потянуть (еще дороже чем у бмв при меньшей надёжности, лучше буду брать у друга покататься )
субару - дорогие
хонды - не нравятся мне.
мазды - ничего. 626- скучновата,милления - дорогая
тойоты- те, что мне нравятся либо дороже либо дешевле
митсу галант 97-2002 - вроде ничего. при такой симпотичной агрессивной внешности, хорошо рулится, динамичный, довольно свежих годов за свои деньги..

[badguy]

Нил456
за 5-7 тыр можно камрика посмотреть. неплохой авто.

про галантов есть мнение - "японский БМВ". особенно в плане стоимости обслуги.

[Amplifier]

Нил456
так шукай селику, будет старше, но это же селика

[Патап]

Нил456
залезай на форум Мицу - и все узнаешь
http://mitsu-club.net/forum/index.php

Мое мнение - капризная машинка, хотя при надлежащей обслуге и руках - довольно неплохая.
(Имел дело на протяжении 5 лет с Галант 1.8ТД)

[alxr]

но обслугу боюсь не потянуть

99% вероятности, что и к Мицухе это тоже будет относится. Дорого-капризные они (сосед мастером работает по Мицухам, когда-то отговорил меня от Мицу в пользу Карины именно поэтому - сказал что если тянешь обслугу Мицу, лучше возьми Субару, если нет - то Карину)

[Нил456]

Нил456
так шукай селику, будет старше, но это же селика

имхо не нравится мне селика с круглыми фарами.. Либо слепая, либо как в андеграунде.. Кстати, а правда, что в селике только одно сиденье складывается?
из тойот нравится, из того, на чем ездил: камри 2006, королла седан последняя и предпоследняя, авенсис ниче так, но за 7-7,5 из этого ниче не возмешь в приличном сост.
Очень нравится не совсем тойота - лексус is300... но до него как до луны..
з.ы извиняюсь, не знаю обозначения кузовов
кстати если уж брать 3дв хэтч с огоньком - то понравился бмв компакт 323ti - как сказали на форуме автомалиновки -хороший вариант если не хватает на порше
ездил на 316 - поразило поведение такого размера машины на трассе на160 км/ч, количество места в салоне спереди , шумоизоляция и комфорт.. правда внешность страдает..
пока останавливаюсь на галанте. хочу европейца 2,0 или 2,5 v6

[GrayDiver]

Нил456

Рассчитывал за 3-4к симпатичную надёжную машинку

Такое бывает?
Почему в списке нету 323F 95-98 г.в. 2.0 V6? Mitsu Carisma?

[STA]

Галанты этих годов во первых бывают американской и европейской сборки. Совершенно разные машины, отличия подвеска, двигатель, кпп, кузов , салон. Америкосы чуть проще и дешевле в ремонте, передняя подвеска макферсон, движки только рядные 4 цилиндра, но зато хуже в в управляемости в комплектации. Первое на что стоит посмотреть в галанте это кузов, особенно задние арки. Основные проблемы которые я встречал. Движек стук гидрокомпенсаторов помогает реально только замена, течь прокладок клаппаных крышек замена только на оригинал. Подвеска европейца, шаровые верхних рычагов, передние прямые нижние рычаги, втулки и стойки стабов (эт деталь летит в принципе у всех). Рулевое управление случаются течи рулевых реек, тяги наконечники замена как у всех. Тормоза, при замене колодок обязательны к замене весь комплект пружинок иначе колодки будут стучать. В принципе машина нормальная особенно прикольно едет с движком 2.5, но денег на обслуживание требует, 100-120 уев в месяц как мин, даже если машина находится изначально в хорошем состоянии.

[Нил456]

Нил456

Рассчитывал за 3-4к симпатичную надёжную машинку

Такое бывает?
Почему в списке нету 323F 95-98 г.в. 2.0 V6? Mitsu Carisma?

323f - была.ничего тоже кстати..

Первое на что стоит посмотреть в галанте это кузов, особенно задние арки. Основные проблемы которые я встречал. Движек стук гидрокомпенсаторов помогает реально только замена, течь прокладок клаппаных крышек замена только на оригинал. Подвеска европейца, шаровые верхних рычагов, передние прямые нижние рычаги, втулки и стойки стабов (эт деталь летит в принципе у всех). Рулевое управление случаются течи рулевых реек, тяги наконечники замена как у всех. Тормоза, при замене колодок обязательны к замене весь комплект пружинок иначе колодки будут стучать. В принципе машина нормальная особенно прикольно едет с движком 2.5, но денег на обслуживание требует, 100-120 уев в месяц как мин, даже если машина находится изначально в хорошем состоянии.

спасибо, но я и написал европеец 2,0 136 или 2,5 v6 под 180..