Поездка в Литву

[Лёва]

Zont
Жалею что с вами не получилось !

[MisterY]

Zont

кстати, самим литовцам такая страховка стоит как раз около 20 литов на две недели... а белорусам - около 50 литов.

[Янис]

Mry
Чтобы приехать к Вам я покупал страховку за 13 долларов на 15 дней.

[Zont]

Mry
Ну дык это-ж Евросоюз, мать его

[MisterY]

Zont

я имел ввиду, что белорусу литовская страховка стоит 50 литов (меньше 20 зеленых), если ее брать у литовцев, и 30 евро (40 баксов) -если брать у белорусов "зеленую карту". но наши погранцы типа без этой зеленой карты тебя не выпустят в Литву - хотя литовцы тебя без нее впустят (на терминал, где можно литовскую за 20 баксов выписать ).

в позапрошлом году был даже скандал, когда наши умники ввели это правило - типа машины с белорусской регистрацией для выезда за пределы РБ должны иметь "зеленку" выписанную белоруссами (хотя это стоит в 2 раза дороже). а на тот момент у очень большого количества людей, которые в литву ездят постоянно, были полугодовые и годовые литовские полисы, которые тоже немало стоили. угадайте, куда пошли те, кто спрашивал о конституционном праве на свободу перемещения?

[Янис]

Zont
в позапрошлом году был даже скандал, когда наши умники ввели это правило - типа машины с белорусской регистрацией для выезда за пределы РБ должны иметь "зеленку" выписанную белоруссами (хотя это стоит в 2 раза дороже). а на тот момент у очень большого количества людей, которые в литву ездят постоянно, были полугодовые и годовые литовские полисы, которые тоже немало стоили. угадайте, куда пошли те, кто спрашивал о конституционном праве на свободу перемещения?

Пипец!
Вот это я понимаю - государственная поддержка страховому бизнесу.

[Патап]

По автодороге М-7/Е28 Минск-Ошмяны-граница Литвы с 18 мая по 31 октября закрывается движение транспорта

http://news.tut.by/society/87902.html

С 18 мая по 31 октября в связи с проведением капитального ремонта закрывается движение автотранспорта по автомобильной дороге М-7/Е28 Минск-Ошмяны-граница Литовской Республики на участке 68-78 км. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщили в пресс-службе департамента "Белавтодор".

По словам специалистов, объезд данного участка будет осуществляться по автодороге М-6 Минск-Гродно и далее по автодорожному обходу Воложина с последующим выходом на М-7/Е28 (при движении со стороны Ошмян в обратной последовательности).

[Cat Begemot]

Только думаю движение откроют намного раньше. В прошлом году с 58 км по 68 км делали. Сделали за 3 недели и открыли участок для движения (остальное доделывали так). Там неплохое ДСУ работает

[MisterY]

Cat Begemot

насколько я помню, там делали мост - тогда тоже объезд через воложин пускали... и далеко не три недели...

[Янис]

Что Вы так на Begemot'a наехали, как-будто он перекопал дорогу и не пускает Вас. Не ремонтируют дороги - плохо, закрыли на ремонт - вообще пи..... Пусть, наверно, по пожеланиям трудящихся, ямы заляпают и порядок. Так все равно водители возмущатся будут.

[MisterY]

Янис
а кто на бегемота наезжал??

[VicT]

Янис
а кто на бегемота наезжал??

Тут на лежачего полицейского наедешь и то машину трясет, а ежели на бегемота наехать, то машине пипец сразу же!

[Янис]

Mry
Просто я заметил, как дело касается дорог, то CatBegemot, как реальный спец, пытается объяснить, что да как, мол люди работают, не зря свой хлеб едят. И объясняет действительно дельно.

[MisterY]

Янис

к бегемоту никаких претензий . просто я в том году далеко не один месяц был вынужден кататься через лесной серпантин вокруг воложина из-за ремонта моста - который шел далеко не три недели...

у меня к нашим дорожникам особое отношение - в свое время с одной иносранной делегацией посещал наш институт, разрабатывавающий соответствующие технологии. во время общения со спецами и посещения опытных участков иносранцы одобрительно цокали языками... но в целом покатавшись по нашим дорогам они удивились - а почему же енти самые технологии не имеют реального широкого применения? я как-то постеснялся объяснять, что это невыгодно самим строителям дорог...

у тех иносранных товарисчей дело обстоит очень просто - они платят реально большие бабки подрядчикам-строителям (на тендерной основе) - но эти строители несут реальную гарантию какчества за свой счет (причем лет эдак на 5-7), так что им дешевле сразу сделать качественно, а не латать дыры через год-полтора...

[Янис]

Mry
Это сами иностранцы Тебе рассказали?
А знаешь как это делается у нас, проводится тендер - тот кто предложил наилучшие условия отката, тот выиграл. Но сделать надо так, чтобы через год два у строителя опять появилась работа (непыльная), а генподрядчика и чиновниеов откат. А бабки не реально большие, а нереально большие , действительно.

Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:

Не сочти за спор. Я тут не пытаюсь спорить, просто высказываю свое мнение на сей счет. Но беда в том, что, как реально заставить все делать правильно, не только дороги, я и сам не знаю.