Авария...

[Lidiya]

Беда приключилась...
Toyota Carina E Hatch (1992, с 2002 в России, 170000 пробег, нежно-голубая, 1600см3) появилась в нашей семье с расчётом "навсегда"... Проблем не знали, подвеска-кузов-моторный отсек - всё в отличном состоянии. Проездили всего пол-года, и нас "разбили"... ДТП, 4 машины, слава Богу, что все живы! Мы очень пострадали, внешне. Удары в перед (но моторный отсек жив, на ходу машина), слева в заднее колесо (обе двери, заднее крыло помяты сильно, ось заднюю повело, стойку, колесо набекрень - возвращались домой 40 км/час - колесо тёрло о сместившийся кузов) и справа (задняя фара и крыло)... Хотели восстанавливать, но в сервисе сказали, что не стоит, лучше продать

За сколько можно продать её в таком состоянии?
Если продавать по запчастям, то как снимать с учёта в утиль?
Или в утиль только угон?
Как оформить документы на двигатель для его продажи?
Обязательно ехать на ней или можно привезти только документы/номера?
И будет ли налог с продажи запчастей?
Нужны ли ещё какие документы?

было...





стало...

[Алексей Николаевич]

а кто сказал что не восстановить?

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

жопу новую приварить ивсё

[Amplifier]

такие машины восстанавливают и очень легко, почему бы не отогнать её к рукастым ребятам?
Знакомый когда-то продал за 1500 уев такого ниссана перекупу с руками, сказал потом приедет его переоформить.

[GrayDiver]

Не дай Бог потом на таких "восстановленных" машинах свою семью возить. Советчики...
ИМХО, геометрию повело - на продажу.

[Amplifier]

GrayDiver
а ты сам-то уверен, что на таких не ездил никогда? Далеко не все могут это заметить, мастера разные бывают...

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

у ниссана, кстать, лонжероны ровные остались и салон весь целый, кроме стойки одной. Ни одна панель даже не треснула внутри

[GrayDiver]

Amplifier
С нек. пор уверен. Чего и другим желаю.
По молодости всё равно было. Сейчас не только за себя отвечаю.

[Amplifier]

GrayDiver
вот именно, что с некоторых пор

[Lidiya]

Алексей Николаевич, не только зад, к сожалению...

[Amplifier]

по морде ничо страшного вродь и нету вовсе, капот новый, решётка, а бок уже не первый раз всаженный. Но опять же это всё поправимо, даже если зад ушёл. Ищите спецов, ей ещё ездить и ездить.

[badguy]

Amplifier
ну что ты тут советуешь. для себя такое делать - ни-ни (там и геометрия судя по всему пошла, и половину кузовных панелей менять надо). ибо выйдёт дороже чем продать и купить целое. особенно в наших краях.

моё имхо - продавать тем кто её будет либо пилить либо восстанавливать. а себе искать живое.

[Student]

последнее фото одна Шпатлевка

[Amplifier]

badguy
наскока я вижу, там ушла ступица и двери мона поменять с капотом (делать врядли стоит их). Разве эт страшно? Если ты считаешь, что да, то тогда, мот, ты не видел на самом деле страшные тачки, которые потом бегают наравне с остальными Ведь так же.

Добавлено спустя 37 секунд:

Просто знаю спецов, которые бы посмотрели и сказали: "Да тут одно удовольствие работать"

[Алексей Николаевич]

Amplifier
+1

[badguy]

Amplifier
а я и не говорю что там работы много. но - зачем? для себя делать - дорого. дороже чем продать и доложив купить такую же но целую (правда поискать надо будет).
а если фуфлить - кто собираеццо ездить на фуфлёной авто? ибо геометрия там весьма могла уйти. там подозрительно выглядит.

если бы там только морда была в таком состоянии, да только двери покоцаны - то я бы наверно был бы всеми руками за ремонт. нор задние крылья никогда вам за разумные деньги не сделают качественно. на продажу зафуфлят. а так что бы они через год-два не "зацвели" - не сделают (опять же повторюсь - за разумные деньги). и все следы последствий ДТП из багажника убрать - тоже не уберут.

так что по мне - лучше этим перекупы занимаюццо - фуфлят и впаривают.

[Lidiya]

Да, вы правы, ремонт дорогой... Эксперты насчитали 147 тыс.р. с учётом износа. А без износа - 330...
С учётом того, что на всех потерпевших всего 160 тыс.р. (а нас таких трое), даже не знаю, сколько выплатят...

И что такое "с учётом износа"?