Какого цвета у нас антифриз?

[Гена.]

Я был на TOYOTE. Они мне продали GLYSANTIN Protect Plus/G 48 от BASF. Состав: Glykol/Ethandiol, без нитритов, без аминов, без фосфатов. Он сине-зелёный.

[Telekot]

Разведи его дис-водой 1:1 и радуйся жизни. Получишь незамерзайку до -40 градусов. Вместо дистилированой воды можно влить и подкранную, но кипяченую, ничего страшного не случится.

[WPto]

Вместо дистилированой воды можно влить и подкранную, но кипяченую, ничего страшного не случится.

Себе ее лучше влей.

Гена.
Только дистилированную воду. Она стоит копейки.

[VicT]

Вместо дистилированой воды можно влить и подкранную, но кипяченую, ничего страшного не случится.

Если уж совсем невмоготу, то вливайте хоть горячую. В нее добавляют на ТЭЦ всякую фигню (знаю какую), чтобы накипи меньше было. Но лучше дистиллированную.

[GrayDiver]

Только дистилированную воду. Она стоит копейки.

+100

[Гена.]

Кто знает, можно-ли смешивать красный и зелёный антифриз.

[Янис]

Гена.
Нельзя. Получится черный.
А если серьезно, зачем смешивать? Зачем рисковать, сейчас кто-нибудь напишет - можно, Ты смешаешь, вдруг начнутся проблемы, что дальше?

[Стэлс]

Гена. а что, давит жаба его заменить весь? По мне так спокойнее и есть уверенность, что сделал что то хорошее (хотя бы для системы охлаждения двигателя )

[Student]

STEELS

это точно, тем более если ездить собираешься долго...

[VicT]

Гена.
А слабо всю ветку почитать?...

[Shaman]

Я с момента покупки заливаю Esso и он совместим целиком и полностью с Ravenol у меня пока ничё не соржавело и думаю ненадо париться по марке производиеля а цвет вааще синий и ни какой не красный а на сервисе какую бочку привезли то и впаривают

[Гена.]

Объясняю мою ситуацию. У меня перестала работать печка. На станции посмотрели и долили СИНИЙ антифриз (G48).
Теперь каждое утро у меня под машиной лужа. Был 3(три!!!) раза на Toyote. Там мне заливали КРАСНЫЙ Toйотовский антифриз. Теперь каждое утро выливалось всё меньше и меньше.
Самое интересное, что выливается только синезелёная жидкость.
Насос в порядке, радиатор тоже. Текёт откудато между блоком и насосом. Проверили мотор на CO2 (если попадает вода, то буде больше 160. У меня 120-норма. Они не знают, что делать. Говорят надо менять прокладку блока, но никто не может обьяснить как (кудой) вытекает антифриз и почему у меня до Tехстанции небыло луж.

[Sirion]

Цвет не является главным фактором при выборе антифриза. Краситель добавляют для отличия антифризов с разными по природе пакетами присадок защищающими от коррозии различные группы металлов.Существуют охлаждающие жидкости различные по составу пакета присадок: 1.гибридные (HOAT) ; 2.органические или карбоксилатные (OAT) ; 3. лобридные (Si-OAT) . Они отличаются прежде всего способностью защиты различных групп металлов и сплавов, а так же прокладок и шлангов от коррозии. Не возможно сказать, что один из них лучше другого. Каждый из них разрабатывался под конкретную комбинацию сплавов металлов (чугун,сталь, алюмний и т.д.) из которых состоит система охлаждения (ГБЦ,радиатор, печка,термостат,помпа). Получению допуска(одобрения) автопроизводителя предшествуют успешные испытания на коррозию, прежде всего- лабораторные,стендовые, "полевые" в реальных автопарках (весь процесс от разработки антифриза до получения только одного допуска автопроизводителя длиться 3-5 лет и стоит порядка 1млн.ЕВРО) и производители качественных антифризов афишируют получение допуска на сайтах и упаковке. Вопрос смешения и совместимости антифризов разной природы возникает в условиях дефицита или неинформированности . ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕОБХОДИМО ЗАПЧАСТь(охлаждающую жидкость) которая КОНСТРУКТИВНО ЗАПРОЕКТИРОВАНА РАЗРАБОТЧИКАМИ (автопроизводителем)- т.е. НАДО РУКОВОДСТВОВАТЬСЯ СПЕЦИФИКАЦИЕЙ-ДОПУСКОМ ПРИ ПОДБОРЕ АНТИФРИЗА.