TOYOTA Club Belarus

belinex писал(а):

bastynda писал(а):--Оригинал (английский )

Оригинал - ипонский, Denso. Англицких оригиналов не бывает.

--Имелась ввиду европейская версия карины,а датчик дох-0251,вот этот :и цена с доставкой около 190±10 енотов

bastynda писал(а):--Имелась ввиду европейская версия карины,а датчик дох-0251,вот этот :и цена с доставкой около 190±10 енотов

На английскую сборку все равно ставят денсовский датчик обедненной смеси.
Да, и если сам внимательно посмотришь на приведенную тобой картинку, то там внизу, под фото, написано Nippon Denso. Так что, "оригинальных английских" датчиков не бывает.

belinex писал(а):

bastynda писал(а):--Имелась ввиду европейская версия карины,а датчик дох-0251,вот этот :и цена с доставкой около 190±10 енотов

написано Nippon Denso. Так что, "оригинальных английских" датчиков не бывает.

--Никогда бы не догадался.Я то в силу провинциального менталитета ND перевел как ньювасюки.
--Еще раз:Имелась ввиду европейская версия карины и цена,а не происхождение данного артефакта,сори

belinex писал(а):

bastynda писал(а):--Имелась ввиду европейская версия карины,а датчик дох-0251,вот этот :и цена с доставкой около 190±10 енотов

На английскую сборку все равно ставят денсовский датчик обедненной смеси.
Да, и если сам внимательно посмотришь на приведенную тобой картинку, то там внизу, под фото, написано Nippon Denso. Так что, "оригинальных английских" датчиков не бывает.

Кстати,по поводу "незаменимости и оригинальности " случайно наткнулся на аналог от KLARIUS/QUINTON HAZELL,на сайте производителя написано,что ставится на карину е леан берн,цена-456 евриков

bastynda писал(а):

belinex писал(а):

bastynda писал(а):--Имелась ввиду европейская версия карины,а датчик дох-0251,вот этот :и цена с доставкой около 190±10 енотов

На английскую сборку все равно ставят денсовский датчик обедненной смеси.
Да, и если сам внимательно посмотришь на приведенную тобой картинку, то там внизу, под фото, написано Nippon Denso. Так что, "оригинальных английских" датчиков не бывает.

Кстати,по поводу "незаменимости и оригинальности " случайно наткнулся на аналог от KLARIUS/QUINTON HAZELL,на сайте производителя написано,что ставится на карину е леан берн,цена-456 евриков

ну и зачем этот заменитель??? оригинал denso стоит 250 баксафф

Добрый всем день !
Поменял Датчик обедненной смеси поставил denso DOX-0251 машина все равно подергивается при разгоне.
Вообще проблема с большим жором топлива около 12 л по городу. После замены датчика расход остался такой же.
Не знаю куда копать. Может кто подскажет нормального мастера. Есть подозрения на топливный насос. Может ли он влиять на расход.

Нет, это однозначно не насос. Тут надо смотреть всё.
- Какие стоят форсунки ? Если родные синие - % 80 что проблема с расходом и дёрганьем в них ( "детская болезнь" от старости ). Заменить на серые от 1 Авенсиса вместе с топливной рейкой. ( и дешевле и надёжнее )
- Система зажигания. Проверить правильность установки ремня ГРМ по меткам:
1. Метка на шестерёнке коленвала относительно блока
2. Метки распредвалов относительно головки блока цилиндров
3. Выставить угол опережения зажигания по стробоскопу
Проверить состояние проводов, свечей, крышки, бегунка и воздушного фильтра, при необходимости заменить.
Заменить топливный фильтр и сеточку в баке 23217-46090 , стоимость копеечная, а проблем доставляет много.

Вышеперечисленное действительно для авто в дроссельную заслонку которого никто не лазил. Если-же она подвергалась самостоятельной регулировке - тогда тока методом тыка , либо заменой на рабочую б/у. Сложного ничего нету, при наличии слесаря дружащего с головой всё займёт не более 3-4 часов

Во про это и разговор, что где найти толкового ) Я у же покатался эффекта 0 только деньги на диагностику выкинул. Сколько примерно будут стоить форсунки от Авенсиса с топливной рейкой ? У меня стоят 2 синих и 2 зеленых.

Вот тебе сразу и небольшая ясность в расходе. Зелёные с 2-х литрового мотора, соответственно "льют" мама не горюй. Комплект из 4-х серых либо жёлтых форсунок с рейкой от 50 до 100, как найдёшь, сразу обрати внимание на разъёмы. В большинстве своём они будут прямоугольными - соответственно нужны и фишки + проставки под рейку, в Карине они другого размера. Ищи или на рынке ( можно попросить Ганса ) или по объявлениям. В Стайки лучше не суйся - ценник конский на всё, хотя в наличии есть всё. У меня работы по замене заняли около 2-х часов. Сеточка в баке меняется самостоятельно за час максимум, есть подводный камень - не сломать головки болтиков.Посему прежде чем крутить лучше простучать,пролить, а потом откручивать, тока аккуратно. Слесаря могу подсуетить своего, ответ могу дать завтра или в четверг. Ценник средний, но отношение толковое.

Zont писал(а):Вот тебе сразу и небольшая ясность в расходе. Зелёные с 2-х литрового мотора, соответственно "льют" мама не горюй. Комплект из 4-х серых либо жёлтых форсунок с рейкой от 50 до 100, как найдёшь, сразу обрати внимание на разъёмы. В большинстве своём они будут прямоугольными - соответственно нужны и фишки + проставки под рейку, в Карине они другого размера. Ищи или на рынке ( можно попросить Ганса ) или по объявлениям. В Стайки лучше не суйся - ценник конский на всё, хотя в наличии есть всё. У меня работы по замене заняли около 2-х часов. Сеточка в баке меняется самостоятельно за час максимум, есть подводный камень - не сломать головки болтиков.Посему прежде чем крутить лучше простучать,пролить, а потом откручивать, тока аккуратно. Слесаря могу подсуетить своего, ответ могу дать завтра или в четверг. Ценник средний, но отношение толковое.

Поменял на конец форсунки от авенсиса спасибо за советы Zont (форсунки + планка разъемы 40 уе и работа 10 баксов .
Расход значительно уменьшился. Разъемы для форсунок подошли от ауди). Прощай родные дорогие форсунки. На форсунке от авенсиса внизу колечко можно не ставить резиновое. Резинки от старых форсунок не убираем ставим в них новые форсунки и зажимаем. Отпишусь потом о ходовых испытаниях

какая цена вкусная))) я за серые от карины 70 американских рублей отвалил...правда пока тьфу тьфу...

Доброго дня
ситуация такая.
Авто заводится легко. обороты чуть плавают. (на холодную в пределах 1200-1300, на прогретом 600-700)
Но иногда когда трогаешься машина сильно тупит. обороты не растут. дергается. Так же происходит когда при движении переходишь на нейтралку, а потом включаешь 1 или 2 передачу. при проезде перекрестка или спящего полицейского. Приходится включить-выключить зажигание. Тогда мотор хорошо схватывает обороты и без провалов разгоняется. но если опять притормозить и перейти на 1.2 передачу то часто повторяется история(((
Свечи поставил иридий, ошибок самодиагностика не выдает, расход заметно не вырос...
Подскажите , что это может быть и как лечить?