Бедный, бедный Lean-burn

[banderas]

был установлен, взятый у алексея (см. выше) б/у датчик обедненной смеси. как и прогнозировал зонт - все подошло. чек благополучно гаснет после старта, а самодиагностика ошибок не выдает.
завел, погрел чуток и поехал.
но что это? машина осталась такой же тупой как и была, а с прогревом начали стучать пальцы при попытке припустить побыстрее, если до этого двигался какое-то время на одних оборотах.
собираюсь завтра посетить (уже записался) жору на богдановича 155 и чё-нить прояснить по этому вопросу.
вообще, грешу на установщиков ремня ГРМ (менял 3 недели назад). метки они не смотрели, просто старый ремень сняли, новый поставили. попытался ехать - хлопки в воздухан. взяли и на холодной машине выставили по стробоскопу зажигание. автос поехал также вяло как и до того...
а теперь все заново - метки, зажигание и прочая дребедень...

[badguy]

banderas
ЧЕГО? они просто вкинули ремень и потом когда машина плохо поехала начали зажигание крутить? да блин за такие вещи надо голову отрывать.

[banderas]

да, именно так - старый стянули, новый одели, а метки не смотрели.
похоже, нужно на форуме ветку сделать по тому, как и что нельзя делать или наоборот, что должны делать СТО, а также порядок цен на такие услуги.

[badguy]

banderas
если просто стянули и новый одели - то как нефиг на зуб промахнуццо могли.

[banderas]

а вот интересно - т.е. теперь однозначно снятие-установка ремня ГРМ и последующая регулировка зажигания? или же все-таки можно трамблером вытянуть, даже если на зуб-два промахнулись при установке ремня?

[Vit]

banderas, а открытие-закрытие клапанов тоже будешь трамблёром вытягивать?

[Shura]

а вот интересно - т.е. теперь однозначно снятие-установка ремня ГРМ и последующая регулировка зажигания? или же все-таки можно трамблером вытянуть, даже если на зуб-два промахнулись при установке ремня?

А какие еще могут-быть варианты ?

1. Ремень по меткам
2. Угол по приборам

явшокеесличто

[badguy]

banderas
вытянуть можно много что. вопрос - нужно ли? фазы газораспределения то съедут от кривого выставления ремня. а следовательно гореть оно будет в цилиндре абы как. и далее сам подумай - хорошо или нет мотору будет от такого положения дел?

имхо - нах посылать таких мастеров. либо с книжкой стоять у них над душой и следить чтобы все правильно делали. и потом ни ногой в такой сервис.

задолбали эти спецы на станциях. девчонке знакомой недавно в вектре а моновпрыске тоже зажигание крутить пытались мотористы с мазда-холпи, ибо глохла она понимаете ли в поворотах. а то что чек загорался через пару секунд после старта мотора, и что залезть в нет и через 10 минут иметь инструкцию по диагностике авто скрепкой можно. по которой чётко было сказано - "ошибка датчика давления". и засунув нос под капот обнаружить тупо слетел шланг с впускного коллектора идущий на этот датчик - они не могли. они же специалисты, всё знают.

и фару смотрящую в небо на этой же авто отрегулировать не могли. мне почему то хватило 30 секунд вечером в темноте посветив телефоном под капотом найти регулировочную фишку винтовую и покрутить её, выставив по второй фаре уровень.

[VicT]

banderas
Опережение зажигания и газораспределение это суть разные вещи.
Для аналогии: можно ли противозачаточными таблетками вылечить перелом ноги?

[Alec]

Долго втирать до покраснения?

[badguy]

Долго втирать до покраснения?

верх оптимизма - девушка, втирающая на 7ом месяце в живот крем для похудания.

[banderas]

посещение жоры на богдановича 155 ничего не дало!
попробовал крутануть зажигание - оказалось, что стоит уже в самом конце и дальше не регулируется (стоит на 5 градусах!). на просьбу о проверке меток - ответил вежливым отказом, сославшись на то, что такие работы не выполняет. предложил обратиться в соседний бокс, где за 85 тыр снимут-поставят ГРМ. такой расклад мне не подходит, поэтому решил пойти другим путем.
сейчас предстоит снятие клапанной крышки, установка метки на коленвале на 0 и проверка меток на распредвалах.
есть гипотеза, что ремень стоит правильно, а 2-й распредвал лежит неверно.
кто что подскажет?

[badguy]

banderas
а что подсказывать? когда метки проверишь - можно думать дальше.
там имхо самому не сложно скинуть кожухи с ремня и покрутив головкой за шестерню коленвала посмотреть что метки совпадают. это же не замена ремня и роликов. если не совпадают - то можно не трогая ролик аккуратно стянуть ремень с шестерни распредвала и потом обратно натянуть в правильном положении (ну либо ролик ослабив, кому что удобнее). далее заводим мотор и смотрим. если нормально - собираем взад и катаемся.

[banderas]

клубни! я в ПАНИКЕ!!!
выставили сегодня как положено ремень ГРМ (на один зуб был смещен) и отрегулировали зажигание.
завел машинку, погрел, поехал. машина - РАКЕТА!!! радости - полные штаны! прошло немного времени, нагрелась и опять ТУПНЯК и дерганье и звон пальцев!!!
что происходит?
взял и отключил лямбду - изменился звук мотора, перестала дергатся, хотя все равно тупая, но звона пальцев не слышно!!!
обнулил ошибку, подключил лямбду - опять звон пальцев!
что делать?
попробую завтра другую б/у лямбду подкинуть - мот поможет.
а ваще, ощущение такое, что эта лямбда не отрабатывает переход с бедной смеси на богатую.
какие будут мысли?

[Zont]

banderas
Я их штуки 3 менял ( б/у рабочие ) , но результата ноль , и мозг обнулял и силовой предохранитель вытаскивал..... Чек как горел так и горит, расход как был повышенный так и есть. Вывод один - лямба должна быть новая ( Скорп явное тому подтверждение ). Б/у похоже некатит