Расход топлива carina e 1.6 LB
Добавлено: 05 мар 2017, 22:43Привет дороги форумчане.
Хотел бы поделиться своим случаем повышенного расхода топлива и тем как я его решил. Carina e 1.6 LB
Начал с диагностики скрепкой . https://www.youtube.com/watch?v=54ooCNo-9Ro
Результат оказался нулевой все гуд.
Скатался на СТО проверить СО. Вышли 2 мужика с умным видом . Замерили СО в 2 раза превышен.
Проверили лямду сказали все гут. Сняли форсунки проверили сказали форсунки разные льют много. На самом дели форсунки были разных цветов. Скатался взял другие поставили, результата 0. Почитал умные статьи решил поменять лямду поставил DOX 251 Denso. Сделал сброс. Поездил как жрала 12-13 в городе так ела, трасса как и раньше 6.5-7л . Денег потратил много решил пока это дело отложить. Следующей заменой была замена топливной рампы от Авенсиса . Удачно подогнали за 30 баксов 4 форсунки от Авенсиса и топливную рампу(комплект свечей от авенсиса стоит 30 баксов за 4 штуки ) . Результат тоже 0 расход особо не уменьшился . Звонил разным умным товарищам слушал цены на диагностику.
Решил сделать еще одно усилие прочитал статейку про волшебную коробочку 19101-02H00(входит крышка распределителя, комплект проводов, высоковольтная катушка, провод от катушки к крышке распределителя) http://www.vincode.by заказал за 147 (75уе). купил новые свечи, бегунок.
Приехал к знакомому поменяли все . Завели машину , тут знакомый и говорит а что у тебя свистит, начали смотреть, свист шел от шланга которые шел от впускного коллектора к Датчику абсолютного давления . Он тоже участвует в процессе приготовления смеси. Заменили шланг и теперь алилуя машинка заработала.
Расход город 8-9 л трасса 5-6 л . Вот такая история.
Машину показывал до этого разным мастерам. Вот что теперь с ними делать .
Такчто народ рекомендую переде тем как решать проблемы с повышенным расходом топлива вначале ПОМЕНЯЙТЕ ШЛАНГИ на ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ
Так что теперь машине сноса не будет можно тыщ 100 кататься ) только ржавчину убрать.
Хотел бы поделиться своим случаем повышенного расхода топлива и тем как я его решил. Carina e 1.6 LB
Начал с диагностики скрепкой . https://www.youtube.com/watch?v=54ooCNo-9Ro
Результат оказался нулевой все гуд.
Скатался на СТО проверить СО. Вышли 2 мужика с умным видом . Замерили СО в 2 раза превышен.
Проверили лямду сказали все гут. Сняли форсунки проверили сказали форсунки разные льют много. На самом дели форсунки были разных цветов. Скатался взял другие поставили, результата 0. Почитал умные статьи решил поменять лямду поставил DOX 251 Denso. Сделал сброс. Поездил как жрала 12-13 в городе так ела, трасса как и раньше 6.5-7л . Денег потратил много решил пока это дело отложить. Следующей заменой была замена топливной рампы от Авенсиса . Удачно подогнали за 30 баксов 4 форсунки от Авенсиса и топливную рампу(комплект свечей от авенсиса стоит 30 баксов за 4 штуки ) . Результат тоже 0 расход особо не уменьшился . Звонил разным умным товарищам слушал цены на диагностику.
Решил сделать еще одно усилие прочитал статейку про волшебную коробочку 19101-02H00(входит крышка распределителя, комплект проводов, высоковольтная катушка, провод от катушки к крышке распределителя) http://www.vincode.by заказал за 147 (75уе). купил новые свечи, бегунок.
Приехал к знакомому поменяли все . Завели машину , тут знакомый и говорит а что у тебя свистит, начали смотреть, свист шел от шланга которые шел от впускного коллектора к Датчику абсолютного давления . Он тоже участвует в процессе приготовления смеси. Заменили шланг и теперь алилуя машинка заработала.
Расход город 8-9 л трасса 5-6 л . Вот такая история.
Машину показывал до этого разным мастерам. Вот что теперь с ними делать .
Такчто народ рекомендую переде тем как решать проблемы с повышенным расходом топлива вначале ПОМЕНЯЙТЕ ШЛАНГИ на ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ
Так что теперь машине сноса не будет можно тыщ 100 кататься ) только ржавчину убрать.
... лямбда у моторов не lb-c форсами в коллектор вставляющиеся. ДОБС и лямбда 2 кардинально разных ,основное отличие принцип работы и резьба крепления у зонда-ну вы же в курсе