Нейзвестный датчик со шлангом без конца

[Rim]

Всем привет.
Вас беспокоит . У меня Каринка с двигом 7A-FE 1800 CC 16-VALVE DOHC EFI - кажется LB (пологаясь на выводы форума).
Год выпуска декабрь 1994. Модификация АТ-191L-DWMNKW
Коробка механика, кузов - универсал. Комплектация GLI.
Так проблемка такова.
Под капотом на перегодке отсека двигателя и салона висит какой то датчик (по маркировке DENSO 192000-3042) с двумя выходами резин.шлангов. (смотрите фото) Так вот один шланг болтается, на конце есть хомутик. Откуда и куда его подсоеденить никак понять не могу. Я сделал фотки. Посмотрите пожалуйста и скажите:
1. Что это за датчик?
2. Для чего он?
3. И куда этот шланг подсоеденяется?
(за двигателем то есть на блоке двигателя сзали есть какой то кронштеин на конце пластмастка. Я так думаю на нём что то было).
Вы уж извините меня за такую наивность, но пожалуйста отнеситесь с пониманием и решить мою проблемку.
С уважением R. [img][img]http://upload4.postimage.org/1309301/DSCN9125.jpg[/img]
[/img]

[Pilot SH]

Rim судя по всему это клапан повышения частоты хх при включении кондиционера.
По схеме идет в какую то коробку
http://www.japancats.ru/toyota/scheme.a ... d=30A370ED

[Rim]

Здравствуйте Pilot SH.
Спасибо за информацию ипомощь.
Залез опять под капот но такой коробки не нашел. Попытлася по указанной ссылке что нибудь надыбать не вышло.
Плиз, если можно мне такому далекому еще немного помочь объяснить что за коробка эта и как или где на неё посмотреть. Если есть ссылка укажите пожалуйста.

[Pilot SH]

Rim
пересмотрел 2 мануала (легионовский и haynes) нигде подходящей картинки нет , вечером загляну в свой 3S-FE.
А вообще, у кого тут 7A-FE, сделайте доброе дело, гляньте куда этот патрубок идет.

[Rim]

Да я тут на днях по городу тормозил Каринки и из 9 три были с движком 7A-FE. но только год выпуска позже то есть после декабря 94г. И у них уже такого датчика (клапана) нет хотя выпуск не столь далекий - 1995 была даже.
Опять полез искать эту коробку....

[Pilot SH]

Rim щас подумаю логически, если это клапан повышения частоты хх при включении кондиционера, то:
Частота работы движка повышается с помощью привода, который приводится в движение ваакумом подаваемым через датчик управления с впускного коллектора.
Соотв, если подключенный шланг идет к впускному коллектору, то не подключенный должен идти в систему впрыска или на ваакумный усилитель привода дроссельной заслонки и наоборот.
Если можно сделай фотку сверху, чтобы было видно что там под инжектором.

Кстати на странице 235 легионовского мануала ошибка, изображена дважды одна и та же картинка

[Rim]

Pilot SH- Сделал фотки, правда незнаю правильно ли я выбрал ракурс
Вот



[/img]

[Pilot SH]

Rim ищи трубку, куда одевать, под дроссельной заслонкой, может зеркальце возьми посмотри. Т.е. одна трубка должна подключаться до заслонки, вторая после, судя по всему, у тя подключенная трубка это, та которая после, значит не подключенную трубочку надо перекинуть через все трубки вправо и искать на дросселе. На рисунке этот датчик под номером 19, входной поток воздуха объеденен с датчиком управления хх, а он расположен как раз под дросселем, ищи там.

[Rim]

Pilot SH Я незнаю как тебя отблагодарить.
Спасибо тебе большое. Я всегда отношусь с уважением к тем людям которые готовы откликнутся на чужие проблемы.
Попробую завтра еще раз всё облазить.

Да, кстати есть еще один нюанс в работе двига на хх.
Открыть новую тему или продолжить здесь же???

[VicT]

Rim
Посмотрел фотки подробнее, но яснее не стало: у меня на месте непонятного датчика стоит сирена от сигналки, соответственно совсем без шлангов...

[VicT]

На техническом совете созрела мысль: может это хрень от газового оборудования?

[Rim]

А как же присланная мне Пилотом система впрыска. Нет, газ.оборуд-я на ней не было. Если честно сам я никак не смог увидеть что и где её там.
Сегодня заеду на подъемнк, попытаемся в две пары глаз нащупать.

[Pilot SH]

VicT ну какой нафиг газ, покури схему

[Shura]

Залез у себя под капот
У мну не так
У мну там блок АБС - насос с трубочками

[STA]

Походу это клапан на схеме №19, который открывает доп. канал мимо заслонки на холодном движке. Кстати, наверно он не на всех движках LB устанавливался. Ищи доп. вход за дроссельной.