масло с молибденом

[serges]

кто пользовал это масло ликви-моли 10w40 с молибденом,вот предложили при смене очередной летом,сейчас уже 6 тыс проехал,что то показалось что движок стал шумнее работать,или просто вресмя пришло регулировки клапанов?

[bastynda]

слей быстрей эту гадость,промывай дрыгатель нормальным маслом,потом залей оч хорошее масло,может повезет и успеешь спастись от капиталки

[serges]

у тебя,что был печальный опыт его применения,или так пишешь,лишь бы писать...

[Shura]

столько нормального масла нет надо найти приключений на свою джопу

какие были предпосылки чтобы заливать масло с этой присадкой ?

кто еще в мире делает такие масла ?

[Stargazer]

Shura, Castrol Magnatec, например, тоже с ним и ещё некоторые добавляют...
но там этого дисульфида молибдена с гулькин хрен, ничего особо плохого (как и хорошего) оно сделать не сможет.
Все современные масла более-менее близки по свойствам, я бы больше ориентировался не на марку а на надёжность происхождения. Хотя ликви-моли я бы не заливал никакого (может и не прав).

[serges]

Stargazer а что ты лично льёшь в свою,а ликви-моли я считаю будет получше из той серии что я пробовал(TOTAL,Comma,Q8),
А молибденовское вело себя 4-4,5 тыс исключительно,(тишина от движка изумительная),а сейчас видать выработало свои все полезные присадки и как следствие появилась шумность.Буду сливать и менять,но без промывки

[Stargazer]

serges, действительно, через ~5тыс. молибден вырабатывается
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=4970
но они хим анализ делали, а чтоб на слух...

долго лил Gulf ULE 5W30(исходя из цены и подходящести к Селике сына), следующую замену залью Gulf XLE 5W30

[serges]

ну и как такое шикарное маслицо,переносмт наш простой дизель.Я все боюсь синтетику лить,после стольких лет полу,хотя сейчас впереди зима,можно и попробовать.Как ведет себя лампочка давления масла ,особенно летом.У меня на любом масле 2сек горит после заводки,вот и решил попробовать с молибденом,но результат прежний.Знаю что это у всех дизелей 2СТ.

[kag190]

насчет масла с молибденом не скажу, а вот насчет 2 секунд после запуска - после покупки авика поменял масло что было хз - залил комму 10в-40 полусинтетика, фильтр некий корейский поставил и были эти вот 2 секунды горения лампы после заводки, проехав 4тык решил все же перейти на синтетику. залил аджип 5в-40 тд-синт, фильтр поставил кнехт - все стало в норме не успел завести, а лампа уже потухла. так что дело может быть и в фильтре. думается мне что 2цт и 1цд движки в смысле систем смазки не слишком далеки по конструкции.

[bastynda]

у тебя,что был печальный опыт его применения,или так пишешь,лишь бы писать...

у меня был печальный опыт заливать то,что продается у нас под видом хороших масел как для стран третьего мира,каковой и является наша синепопая.Когда я начал заказывать масло из финляндии и польши,у меня перестали постукивать клапана даже зимой при холодном двигателе.
Следующую замену буду делать штатовским маслом.А насчет молибдена-дык нет его в нормальных маслах для карины,а эксперименты лучше ставить на чужом дрыгателе,на вашем,к примеру.
-П.С. И в коробку тоже буду лить на днях буржуйское 70W-80,не наравится мне работа коробки на типа "оригинальном" ниссановском масле

[Shura]

И в коробку тоже буду лить на днях буржуйское 70W-80,не наравится мне работа коробки на типа "оригинальном" ниссановском масле

В коробку карины надо лить масло GL4/5, например Castrol TAF-X
А не выдумывать велосипед )

[Патап]

bastynda, стесняюсь спросить - а что, в Carina 97/Wagon/1,6LB с нуля лилось только качественное штатовское (или какое другое) масло?

Здается мне, до вас хозяин особо не заморачивался - какое дали - такое и лил.

А уже после 10 лет эксплуатации хоть трюфельное заливай - мотор новым не станет.
И если есть масло с присадками, которые затягивают царапины - почему бы и не пользоваться.

ЗЫ. В бытность владения Мицу Галант пришлось несколько раз капиталить мотор самостоятельно, лил разное полусинт масло, в том числе и с молибденом - разницы не увидел.
ЗЗЫ капиталил по случаю прорыва газов в гБЦ, потом по случаю смены гильзы на одном цилиндре, и по случаю порыва ремня ГРМ

[bastynda]

И в коробку тоже буду лить на днях буржуйское 70W-80,не наравится мне работа коробки на типа "оригинальном" ниссановском масле

В коробку карины надо лить масло GL4/5, например Castrol TAF-X
А не выдумывать велосипед )

=====================
уважаемый,в мою коробку по талмуду нужно лить GL3,на крайняк-GL4.Редлайн как раз и есть GL3.
А вот лить всякую гадость в движок-это как раз придумывать велосипед.Я любитель беречь технику.

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

bastynda, стесняюсь спросить - а что, в Carina 97/Wagon/1,6LB с нуля лилось только качественное штатовское (или какое другое) масло?

Здается мне, до вас хозяин особо не заморачивался - какое дали - такое и лил.

А уже после 10 лет эксплуатации хоть трюфельное заливай - мотор новым не станет.
И если есть масло с присадками, которые затягивают царапины - почему бы и не пользоваться.

--15 лет.А лили туда исключительно мобил 1,пока он был не паленым.И ремень меняли вовремя на гейц или оригинал,по-этому его не рвало
--а про масло,которое царапины затягивает,т е фактически само ремонтирует двигатель-свежий анекдот.В лучшем случае молибден забьет мелкие масляные каналы,удачи

[Патап]

bastynda, я выше писАл - молибденом пользовался.
позже мотор вскрывал (не раз) - так вот не забило

И это не анекдот или чьи-то рассказы - все своими руками делал

[bastynda]

bastynda, я выше писАл - молибденом пользовался.
позже мотор вскрывал (не раз) - так вот не забило

И это не анекдот или чьи-то рассказы - все своими руками делал

----------------------------------------------------------
Без обид-я ничего этого не делал,может потому,что не пользовался молибденом ? Клипсы,гайки и прочая дребедень в машину идут кетайские или советские,что под руку попадет.А такие вещи как масло,фильтры,детали и смазки я использую только оем или лучше.Получается в итоге дешевле,чем ремонт или услуги эвакуатора.
-PS.О японской технике,может пригодится:недавно прикупил япповскую мясорубку,естессно первым делом её разобрал.Вывод неутешительный:
1-у неё нет защиты от дураков,т.е предохранителя.
2-она не может работать без нагрузки,вхолостую,сломается
3-Если все делать по ихней инструкции,то сломать её можно,только положив внутрь вместо мяса болты-у неё тройной привод рабочего вала из нержавейки
---Может и с автомобилями так,хто этих самураев разберет.