Генератор? Аккумулятор? Пропадает напряжение.

[BVA]

всем спасибо за то что откликнулись! Пока поставила другой аккум - вроде нареканий нет, но пошёл только второй день, через недельку станет ясно - может всё-таки в АКБ было дело.

[Paladinen]

Я недавно чинил генератор с такой проблемой. Напряжение при заведенной было 13.4 Как оказалось одна из щеток полностью стерлась и работала только вторая. После ремонта(30уе) напряжение стало 14.4

[Troll]

... одна из щеток полностью стерлась и работала только вторая....

[scruoge]

присоединяюсь к предыдущему оратору:

[belinex]

Щетка стерлась, гена не работал, машина ехала от аккума. Вот и все.

[Kirilius]

интересно сколько ехала ведь заряда аккумулятора на долго то не хватит

[belinex]

интересно сколько ехала ведь заряда аккумулятора на долго то не хватит

Заряда аккумулятора (если рационально его пользовать) хватает от границы с РФ до Карелии и обратно в Минск
Только надо отключить все электроприборы, и кинуть провод напрямик на клапан отсечки ТНВД - на дизельке проходили Примерно 2,5 - 3 тыс. км (спидометр без электричества тоже не работал)

[pavlik]

BVA, подскажите пожалуйста, чем закончилась история, удалось ли выяснить причину пропадания напряжения? У меня проблема точно такая же. Или может еще кто-нибудь столкнулся с такой же проблемой и успешно ее решил, расскажите как вы это сделали.

[Stargazer]

Вот и я поимел траблу с зарядкой В пятницу вечером обратил внмание, что дворники как-то очень вяло двигаются по стеклу, воткнул вольтметр - 12,4V и потиху снижается. Поскольку темно из потребителей можно было выключить только гамнетолу и стараться не тормозить на скользком (ABS кушает от души). Поставил возле дома, пошёл учить матчасть. Раз лампочка "акку" не горела и ремень целый получается либо щётки кончились, либо регулятор. В субботу подъехал на Железнодорожную 25, там посмотрели и высказались в том же ключе, починить - не вопрос, НО конкретно в моём случае гену снять можно только снизу и откинув полуось (во всех дизелях стоит неудобно, а тут ещё и оказался 120А, по габаритам не вытащишь, как 90А), короче вердикт - в понедельник на ближайшее СТО "широкого профиля", они на подъёмнике снимут генератор и тогда его починят. Ну почему это всё не летом произошло
Поездив ещё пару часов загорелись лампочки "акку" и ( ! ) на приборке, а после следующего запуска и почти все оставшиеся. Оказалось теперь уже и ремень порвался. Тешу себя надеждой, что перед этим он просто "начал" рваться - прослабился и на зарядку просто не хватало мощности. Завтра покажет, может обойдётся "малой кровью", хотя его поставить тоже задача не тривиальная - доступ поганый, да ещё и за ремнём кондея/ГУ шкив расположен... То ли дело на бензиновых

Можно сказать - повезло , хватило установки ремня. Уже не первый случай, когда зарядки нет, лампочка "акку" не горит и даже навороченный бортовой комп (было в Вектре у родственников) ни гу-гу. Всё таки вольтметр девайс явно не лишний в машине!