Шумоизоляция - или можно ли победить у Carina E шум

[Zont]

Student
Может и нехорошо но что поделаешь когда она ( клипса ) по незнанию или неаккуратности остаётся с куском обшивки железяке

[Student]

для этого и существуют книги, впрочем не всегда помогают..

[a__l]

как оказалось клеевой слой сплена неводостоек..... так что в дверях на вибропласт его клеить смысле нету - отвалится (особенно зимой, когда этот клеевой слой впитает влагу и вода превратится в лед)..

[badguy]

a__l
а каков сакральный смысл наклейки его на вибропласт в дверях?

вибропласт - это виброизоляция. клеится на металлические панели, для устранения паразитных вибраций. по опыту многих людей выяснено что достаточно укрывать виброй порядка 70% поверхности. больше - особого смысла уже не будет, меньше - будет больше вибраций.

а сплен - это шумка. клеится в идеале как можно ближе в салон для ликвидации поступления шумов извне. обычно клеят под дверную карту, а вот внутри салона - на вибропласт в частности (потому как больше некуда, на полу например).

[a__l]

a__l
а каков сакральный смысл наклейки его на вибропласт в дверях?

вибропласт - это виброизоляция. клеится на металлические панели, для устранения паразитных вибраций. по опыту многих людей выяснено что достаточно укрывать виброй порядка 70% поверхности. больше - особого смысла уже не будет, меньше - будет больше вибраций.

а сплен - это шумка. клеится в идеале как можно ближе в салон для ликвидации поступления шумов извне. обычно клеят под дверную карту, а вот внутри салона - на вибропласт в частности (потому как больше некуда, на полу например).

касательно смысла наклейки - есть различные технологии оклейки дверей в том числе (не будет тут полинета пересказывать) ..... кроме того у меня еще на полу "проявил себя сплен" зимой .... - на выходные отодрал его с вибропласта, который на полу и просушил весь пол.... кстати отрывался на ура и без проблем, клей оставался на фольге....
почему так произошло думаю понятно - от перепада температур зимой на фольге (особенно есть не плотно прилип этот СПЛЕН) образовалась влага (точка росы) - вентиляции там никакой - ночью в мороз она замерзла - что собственно я и наблюдал у себя в виде льда с этим белый клеем клеевого слоя сплена под ковром. Видимо еслибы материал был бы без фольги то возможно такого бы не было (аля новые материалы СТП)
На задних арках таки проблем с М1 нету.

Учтите этот факт при ШИ обработки авто .......

P.S.одно радует, хоть ковер в машине снял и помыл как следует

[badguy]

a__l
вообще на пол практичнее материалы с закрытыми ячейками. пусть не так эффективны, зато более влагостойкие. во всяком случае такой фигни не было бы скорее всего. я знаю что на пол обычную строительную шумку кладут часто. она более устойчива к таким условиям. правда там сразу вопрос чем её клеить, что бы держалась и самому при этом ласты не склеить от запаха.

[a__l]

a__l
вообще на пол практичнее материалы с закрытыми ячейками. пусть не так эффективны, зато более влагостойкие. во всяком случае такой фигни не было бы скорее всего. я знаю что на пол обычную строительную шумку кладут часто. она более устойчива к таким условиям. правда там сразу вопрос чем её клеить, что бы держалась и самому при этом ласты не склеить от запаха.

СПЛЕН и есть материал с закрытыми ячейками и + ко всему прочему влагостоек. А проблема в клеевом слое этого СПЛЕНа, который не влагостоек....

[badguy]

a__l
если материал с закрытыми ячейками и влагостоек - откуда там влага взялась? а! наверно потому что работа была небрежно выполнена. шумку надо клеить плотно, минимум стыков и разрезов (причем все стыки/разрезы надо дополнительно изолировать). из под днища вода не просочиццо. а сверху - как сам заизолируешь - так и будет. а если еще из экономии начать кусочками остатков заклеивать пол - то тем более вода туда потечёт.

заодно при поднятии пола рекомендуеццо изучить ковёр на факт наличия протоптанных дырочек. через которые потом вода затекает.

[a__l]

a__l
если материал с закрытыми ячейками и влагостоек - откуда там влага взялась? а! наверно потому что работа была небрежно выполнена. шумку надо клеить плотно, минимум стыков и разрезов (причем все стыки/разрезы надо дополнительно изолировать). из под днища вода не просочиццо. а сверху - как сам заизолируешь - так и будет. а если еще из экономии начать кусочками остатков заклеивать пол - то тем более вода туда потечёт.

заодно при поднятии пола рекомендуеццо изучить ковёр на факт наличия протоптанных дырочек. через которые потом вода затекает.

я же написал что не в самом материале а в клеевом слое между СПЛЕНом и вибропластом, где клеевым слоем СПЛЕН приклеивался к фольге (я цельный кусок клал на пол разумеется). Как влага там взялась - тоже написал ..... ладно - не будем полемику разводить, я выводы сделал просто касательно клеевого слоя СПЛЕНа и поделился с общественностью

[badguy]

a__l
ну так ты ж сам указал - если сплен был неплотно приклеен. если плотно - то роса там в принципе образоваццо не могла. ибо влага выпасть могла только из воздуха. к тому же - воздуха, который там хоть немного но циркулирует.
хотя то что клей скорее всего не супермомент там - это факт.

[a__l]

a__l
ну так ты ж сам указал - если сплен был неплотно приклеен. если плотно - то роса там в принципе образоваццо не могла. ибо влага выпасть могла только из воздуха. к тому же - воздуха, который там хоть немного но циркулирует.
хотя то что клей скорее всего не супермомент там - это факт.

клей там г... простите за прямоту..... если сплен белый то там клей получше.... а если серый - то вообще ж...

[Sasha T.]

Может кто подскажет плиз У меня Carina хэчбэк и постоянно что то там гремит. Было такое чувство как задняя полка, но снимал её шум остался. Перебрал всю заднюю подвеску. А результата ноль.

[MAS]

Sasha T.

Втулки заднего стабилизатора поперечки точно сморел?

[adminius]

Sasha T.
проводка, домкрат, запаска, ключ, рычаг от домкрата, стойки стаба заднего... выбирай

[badguy]

adminius
+1

Sasha T.
для начала - вынуть из машины всё что не закреплено намертво. далее проехать. если стук остался - изучать откуда оно.

у меня к примеру в кадете было гремело что-то спереди на ямках. подвеску перебрал (ну в принципе пора уже было), а стук остался. и из карманов дверей всё вынул. всё равно. главное что стук даже на месте проявлялся иногда, когда глушил мотор (дизелёк старенький). думал подушки, а потом оказалось что капот чуть криво был прикручен к петле и пластиковая решётка что перед лобовиком тоже. и и капот от вибраций иногда по ней стучал. выяснил случайно, когда друга попросил послушать откуда оно всё таки стучит. он в итоге на капот надавил и всё пропало.
так что звуки бывают из весьма неожиданных мест.