Снятие датчика ABS

[STA]

Подскажите как вытащить и не сломать датчик из переднего поворотного кулака. Может кто имел опыт.

[Neo]

STA, у меня не было никаких сложностей, отсоединить под защитой вверху разъем, открутить крепежный винт и извлечь датчик. Быть может у тебя японка и у них по-другому сделано, моя машина английской сборки. Вмето родного после небольшой доработки поселился датчик положения коленвала от волги, и вот уже больше года никаких проблем.

[Gans]

Neo
самое интересное - это извлечь датчик. Со временем он засирается и не достается никак. Ломать жалко и дорого.
Отсоединить разъем, пролить вэдэшкой гнездо и поездить пару дней, потом пробовать аккуратненько его выковыривать.
STA,
а для чего его собсно вынимать?

[STA]

Подшипники у нас умеют менять на станциях, при замене подшипника даванули как я понимаю само посадочное место под подшипник. 2 раза меняли подшипник больше года не выхаживает, теперь приходится менять поворотный кулак.

[Gans]

STA,
менял подшипник месяц назад. Без снятия датчика, просто это немножко гемморнее для механиков/слесарей, чуть дольше повозиться нужно.
На станции этот же подшипник 3 года назад меняли, тоже рассказывали, что не снимая датчика АБС заменить подшипник невозможно, стал его выковыривать, сломали. Скандала я не устраивал, потому что не знал, так это или нет. Щас знаю.
ЗЫ. Подшипник проехал 90000, резко зарокотал.
Когда его достали, шарики были темного цвета от перегрева.

[STA]

Все снялось и поставилось без особых проблем, всем спасибо. Датчик выбить просто , скидываем поворотный кулак и через трубочку нужного рамера выбиваем датчик, датчик выбивается без проблем он пластиковый.