датчик рыскания (замедления)

[Chicha]

Может ли датчик рыскания (замедления) выйти из строя? Есть ли его схемы, принцип работы? Как определить, что именно ОН вышел из строя?Дорогой зараза, хочу 100пудово знать, что ему каюк!!!! Может у кого б/у датчик рыскания (замедления) заведомо исправный есть?...и цена вопрса???

[scruoge]

Фига себе! Это-ж на каком автосе такие датчики водятся?
(что за машина у тебя )

[GunSS]

Фига себе! Это-ж на каком автосе такие датчики водятся?
(что за машина у тебя )

и на камри в том числе.

[scruoge]

и на камри в том числе.

Ну я вообще-то просто намекнуть человеку хотел что он забыл написать что за машинка у него

[VicT]

А какое назначение вообще у этого датчика, для чего он в авто (ответ: измерять замедление не принимается)?

[belinex]

(ответ: измерять замедление не принимается)?

Измерять рыскание - подходит?

Добавлено спустя 58 секунд:
Я так понял - навороченный датчик АБС\курсовой устойчивости

[VicT]

Как я понимаю, курсовая устойчивость расчитывается по оборотам колёс с помощью датчиков АБС и по углу поворота руля...
А какой может быть принцип работы у отдельного датчика курсовой устойчивости? Какие показатели он берёт для расчётов? (ответы: курсовую устойчивость и рыскание по прежнему не принимаются. )

[belinex]

Кратенько - вот:

Функция поддержания устойчивости на курсе распознает критические состояния при вождении, такие как паническая реакция в опасных
ситуациях, и обеспечивает устойчивость автомобиля путем индивидуального притормаживания каждого колеса и вмешательства системы управления двигателем, без необходимости задействования педали тормоза и педали акселератора.
Функция поддержания устойчивости на курсе является дополнительной функцией, известной как Электронная программа поддержания
устойчивости на курсе (ESP), относящейся к антиблокировочной системе тормозов (ABS), системе регулировки тягового усилия (TCS) и электронной системе распределения тормозного
усилия (EBD). В то время как функция ABS/TCS контролирует проскальзывание колес при торможении и наборе скорости (продольная динамика),
активный контроль рыскания обеспечивает устойчивость автомобиля на выбранном курсе.
Датчики измеряют положение рулевого колеса, давление в главном тормозном цилиндре, скорость рыскания (величину рыскания) и поперечное
ускорение автомобиля (боковое ускорение). Это обеспечивает возможность сопоставления намерений водителя с мгновенным поведением автомобиля, причем в случае утраты устойчивости программа поддержания устойчивости на курсе может инициировать соответствующие корректирующие действия.

Полнее - гуглите, и обгуглитесь

[ddv555]

К сожалению ничего нет вечного. Датчик замедления портится от грязи и пыли. Отсоедините шлейф и проверьте его.На нём должны присутствовать +12В, "земля", и 2 или 3 логических входа, на которых висит +5В или ноль. Если со шлейфом у вас всё впорядке, значит неисправен датчик. Тут 2 пути:
1) Заменить.
2) починить самостоятельно. Ничего сложного там нет: аккуратно разберите корпус. Ломаться там на плате - нечему (хотя всё бывает). Скорее всего у вас "заедает" качелька в блоке оптопар. Возможно она забилась грязью .Аккуратно снимите качельку и прочистите щель в которой она должна свободно качаться. Перед разборкой сфотографируйте этот узел, т.к. качелька не симметричная и её (по-моему) нужно установить так же как она стояла.