Рем.комплект на ТНВД

[карась]

Подскажите пожалуйста продают ли такие??? Или каждую прокладку и уплотнения отдельно нужно покупать???
P.S. У отца НА стареньком галанте С ТНВД со всех щелей солярка прет!!!

[Патап]

.... У отца НА стареньком галанте С ТНВД со всех щелей солярка прет!!!

Встречный вопрос - а на...зачем было в ТНВД вообще лезть?
У меня до Пикника 5 лет дизельный Галант был. Несколько раз снимал ТНВД, но ни разу не залазил вовнутрь, бо не ламерское это дело. Туда надо знать зачем лезть.
Патрубки к насосу отворачивал и заворачивал не раз, но всегда без проблем.
Форсунки снимал, разбирал, собирал и ставил на место, под них (и под свечки тоже) идут ОДНОРАЗОВЫЕ медные уплотнительные шайбы.
СвИщи соляры на дизелях убираются только затяжкой соединений.

[карась]

Встречный вопрос - а на...зачем было в ТНВД вообще лезть?

Да вообще то в него еще никто не лез

[Патап]

карась, ну так ни с того ни с сего просто так, за здОрово живешь, соляра из ТНВД сразу резко не польется. Симптомы какие-то должны быть.

[STA]

Ремкомплекты конечно есть.

[карась]

STA писал:

Ремкомплекты конечно есть.

Спасибо за ответ
Патап писал:

соляра из ТНВД сразу резко не польется. Симптомы какие-то должны быть.

Симптомов ни каких нет и она не льется,а просто капает снизу ТНВД,а весь насос сверху до низу в соляре,поэтому определить откуда течь не определяется.Поэтому решено помыть его и иследовать на наличие определения течей!!! А насчет ремкомплекта спросил,так это на всякий случай,дабы знать што яны существуют в природе!!!

[Патап]

карась, помыть нужно керосином - он обезжиривает лучше бензина.

Смотреть течь прежде всего по резьбовым соединениям - там. где трубки к насосу к форсункам подходят.
Они сверху. поэтому и замасливают весь корпус.

Со штуцерами осторожнее - его нужно держать рожковым ключом, пока отворачиваешь или заворачиваешь на нем накидную гайку.
если он сдвинется - вот и потекла солярочка.......