А как вообще правильно стартовать в гонках на 402метра?

[Vic]

Я от 192 сил уезжаю сразу

[GrayDiver]

Z4 тоже сразу уезжает от них, но парни верят в другое
Даже Z3 уезжает от Сеялки как от стоячей )

[Racer-ok]

GrayDiver
Кста можно проехать с тобой, очень тикаво.... по каталогам бьет у тебя 7.5.... заодно позыркать сколько сивка моя тошнит:)
а на счет Z3 уезжает... у нас не так много Z3 с быстрыми моторами... так, что не каждый Z может и уехать на расслабоне со светофора...

[13th]

Vic
ну, дык, кто ж спорит)))

GrayDiver

Z4 тоже сразу уезжает от них, но парни верят в другое

да кто верит, что вы напридумывали?? выехал он меня очччень классно! просто парень думал, что у меня 192 силы)) от этого стало теплее

ну, а на заметку GrayDiver'у
Z4 (E85) 2.0, 2.2 (150/170 сил), а так же 2.5 на автомате сливают селике ГТС.
а про Z3 вообще смешно говорить, селика сливает только 2.8 (на палке, 192 силы) и 3.0 (231 сила).

з.ы.: господа, я не пытаюсь доказать, что селика всех рвет, просто не надо выставлять, буд-то уже селика не на что не способна!

[GrayDiver]

Racer-ok
Не вижу никакого смысла в заезде, т.к. совершенно разный класс авто. С места так и подавно. Разница в 1.5 раза в весе. Это как если бы ты с моцыком заезжал. Догадываешься кто выйграет даже с меньшими лошадями?
Вот с 40 миль уже можно было бы заехать. Правда Акура совсем не для гонок. На Инфинити Г35 ещё был бы смысл.
13th

просто не надо выставлять, буд-то уже селика не на что не способна!

Дружище, Селика способна ровно на 1.8л и 192 кобылки
Просто улыбает, когда Селико "рвёт" на первой педараче спорт-купе бумеры с объёмами почти в два раза больше
Да, заметки можешь мне не постить. Вживую щупал и Z3 и Z4 3.0

[taljanich]

ну, а на заметку GrayDiver'у
Z4 (E85) 2.0, 2.2 (150/170 сил), а так же 2.5 на автомате сливают селике ГТС.

что то тут не то!!!

BMW Z4 3.0 (единственный двигатель для Z4) АКПП

Тип двигателя: 6
Достигается при об. в мин.: 6600
Мощность, л.с.: 265
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 315 / 2750
Максимальная скорость, км/ч: 250
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 6
Марка топлива: бензин

BMW Z4 3.0 (единственный двигатель для Z4) МКПП

Тип двигателя: 6
Достигается при об. в мин.: 6600
Мощность, л.с.: 265
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 315 / 2750
Максимальная скорость, км/ч: 250
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 5.7
Марка топлива: бензин

ну и М-ка ещё есть:

Тип двигателя: 6
Достигается при об. в мин.: 7900
Мощность, л.с.: 343
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 365 / 4900
Максимальная скорость, км/ч: 250
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 5
Марка топлива: бензин

Z4 с другими моторчиками не выпускалась в твёрдом кузове точно!
Меня вчера натянул автомат... повторюсь, промазал он только со стартом, задержка была заметная. но потом как котёнка))

Имхо, что и селика 192х сильная при всей моей любви к ней сольёт Z4 начиная со второй передачи при условии, что бумер будет на атомате... На механике и говорить не о чем (вопрос прокладки я не подымаю, она по умолчанию одинаковая)

[13th]

GrayDiver
Ооо )) я тоже.. не только щупал, но и ездил на 3.0, причем SMG

taljanich
про кабрики-родстеры забыл ты))

а вообще, заканчиваем флуд) все правы))

[Виктор]

taljanich



а на дизельном кадете как то лексуса обижал вечером по логойке (правда там за счет знания режима светофоров, я относительно спокойно домой ехал на широкую). так он в итоге со светофора ускакал, в прямом смысле. еще на только загоревшийся жёлтый. реально машина чуть не прыгала. а перед этим стоя на светофоре мотор газовал как не знаю хто. ну а мне на перекрёстке с кольцова на разворот надо было.

Дааа. Про такое я ещё не слышал, либо Лексус был на палке (о ужос!) и ГАЗОВАЛ, либо Вы, простите, заврамшись.

[Alec]

Виктор

Там было проще: кадетт гонялса с Лексусом, а Лексус етого не заметил

[Виктор]

[badguy]

Виктор
читайте внимательно. товарищ на лексусе тупо не знал режима работы светофоров. само собой снимаясь с места на своих 2,3 он тупо сливал мне подкатившемуся и без остановки поехавшему с набором газа. светофоры стояли часто (логойка в направлении от волгоградской).
по итогу на перекрёстке с калиновского он именно ускакал. ибо стоял рядом. а я спокойно домой на широкую (налево) поехал.

Alec
он прекрасно мя видел. после второго светофора. других машин то там не было.

[Виктор]

Проясняю ваше лукавство. Дело в том, что Лексус он ВСЕГДА на АКПП, поэтому стоять на светофоре и ГАЗОВАТЬ он не может! А Вы пИшите, что он рычал, провоцируя вас на тапкавпол. Рычать он мог только вслучае, если АКПП находилась в положении "N". А автоматы НИКТО и НИКОГДА не перекдючает на светофорах, теперь чувствуете нестыковочку в Вашей истории?

[An.Petrovich]

А автоматы НИКТО и НИКОГДА не перекдючает на светофорах

пару раз именно такое наблюдал... может отголоски езды на ручной коробке?..не знаю...

[Alec]

У Лексуса рычала дырка в ржавой выхлопной трубе кадета

[badguy]

Виктор
не надо говорить за всех. это раз. и уж рычание чужого мотора на пяти-шести тырах (с характерным покачиванием кузова) заметить не так уж сложно. ну и опять же ускакивание по мокрому асфальту.

да и вообще - с чего это вы так уверены что лексусы тока на автоматах? иногда лучше жевать, чем говорить. их есть и на ручках.

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

я даже скажу более крамольную весчь - лексусы они еще и дизельные бывають. кашмар.